Τα σημαντικότερα ευρήματα της Πανελλήνιας Έρευνας για τα Logistics, powered by FORUM, παρουσιάστηκαν στο 27ο Συνέδριο της Ελληνικής Εταιρείας Logistics (EEL), αποτυπώνοντας τις προκλήσεις, τις ανάγκες και τις προοπτικές της ελληνικής εφοδιαστικής αλυσίδας.
Η εικόνα που σχηματίζεται μέσα από τα αποτελέσματα της Έρευνας, καταδεικνύει μία αγορά που διατηρεί τη δυναμική της, παρά τις υφιστάμενες πιέσεις. Το αυξημένο λειτουργικό κόστος, η έλλειψη ανθρώπινου δυναμικού, η αυξημένη ζήτηση για αποθηκευτικό χώρο και η ανάγκη για ταχύτερο ψηφιακό μετασχηματισμό, που όπως καταγράφεται αποτελούν τροχοπέδη στην ανάπτυξή της, βρίσκονται στο επίκεντρο των προκλήσεων που αντιμετωπίζει ο κλάδος των Logistics στην Ελλάδα. Ωστόσο, την ίδια στιγμή, οι επιχειρήσεις εμφανίζονται αισιόδοξες για την αναπτυξιακή πορεία της αγοράς, αναγνωρίζοντας στην Τεχνητή Νοημοσύνη (ΑΙ) έναν από τους σημαντικότερους παράγοντες αλλαγής για τα επόμενα χρόνια.
Το 27ο Συνέδριο της Ελληνικής Εταιρείας Logistics πραγματοποιήθηκε στις 6 και 7 Νοεμβρίου στο Μέγαρο Μουσικής Αθηνών, παρουσία περίπου 900 στελεχών της εφοδιαστικής αλυσίδας, με την FORUM SA να αποτελεί, μεταξύ άλλων, έναν εκ των κλαδικών χορηγών επικοινωνίας, μέσω του περιοδικού Supply Chain & Logistics.
Η Έρευνα, την οποία επιμελήθηκε Επιστημονική Επιτροπή πανεπιστημιακών, βασίστηκε σε απαντήσεις 146 στελεχών της εφοδιαστικής αλυσίδας και τα τελικά συμπεράσματα ανέλυσε το Τμήμα Ναυτιλίας & Logistics του ΠΑ.ΠΕΙ.
Την παρουσίαση των συμπερασμάτων ανέλαβαν οι: Ευάγγελος Τσιούμας, Επίκουρος Καθηγητής Ποσοτικών Μεθόδων στη Ναυτιλία του ΠΑ.ΠΕΙ., και η Μαίρη Ευθυμιάτου, Αρχισυντάκτρια του Supply Chain & Logistics magazine.
Τα συμπεράσματα σε ποσοστά
Αποτυπώνοντας τα συμπεράσματα σε ποσοστά, οι ομιλητές ανέφεραν πως:
- το 90,8% των ερωτηθέντων έθεσαν το κόστος των καυσίμων ως το κύριο εμπόδιο για τις μεταφορές,
- το 87,2% είδαν αύξηση στο κόστος logistics την τελευταία διετία,
- το 63,6% λειτουργούν αποθήκες πάνω από 80% ή με συχνά bottlenecks,
- το 85,4% αντιμετωπίζουν σοβαρή ή μέτρια έλλειψη προσωπικού,
- το 41,4% βρίσκονται ακόμη σε Excel ή σε βασική χρήση ERP,
- το 60,3% δεν έχουν κανένα όχημα με εναλλακτικά καύσιμα,
- το 91,6% αναμένουν την ανάπτυξη της αγοράς την επόμενη τριετία,
- το 77,8% βλέπουν το ΑΙ ως τεχνολογία με την μεγαλύτερη επίδραση.
Πέντε προτεραιότητες
Στις προτεραιότητες που κρίνονται αναγκαίες για την αντιμετώπιση των προκλήσεων και την ενίσχυση της εφοδιαστικής αλυσίδας, ορίστηκαν πέντε βασικοί πυλώνες που αφορούν:
- Στην αύξηση της ενεργειακής αποδοτικότητας, με βελτιστοποίηση των δρομολογίων, ΑΠΕ, και ηλεκτροκίνηση να απαντούν ταυτόχρονα σε κόστος και βιωσιμότητα.
- Στην ενίσχυση και την εξέλιξη του ανθρώπινου δυναμικού, όπου οι ενέργειες θα εστιάσουν στην προσέλκυση οδηγών και προσωπικού αποθήκης και στη συστηματική εκπαίδευση σε ψηφιακές δεξιότητες.
- Στην αξιοποίηση των δεδομένων από την Τεχνητή Νοημοσύνη, με κλιμάκωση από ERP / WMS σε διασυνδεδεμένα συστήματα, forecasting και ΑΙ στον σχεδιασμό.
- Στην αποσυμφόρηση των εγκαταστάσεων αποθήκευσης που βρίσκονται στο όριο, με νέες σύγχρονες αποθήκες, και χρήση αυτοματισμών.
- Στη δημιουργία υποδομών για ένα ελληνικό hub, με οδικούς άξονες, σιδηρόδρομο, εμπορικά κέντρα και κίνητρα για να γίνει η δυναμική πραγματικότητα.
Λαμβάνοντας υπόψη όλα τα παραπάνω, είναι σαφές πως ο επιχειρηματικός κλάδος διανύει μία κρίσιμη περίοδο, κατά την οποία καλείται να επιδείξει αντοχές και να υιοθετήσει πρακτικές συμβατές με τα νέα δεδομένα. Η προσαρμογή στις νέες συνθήκες, με στοχευμένες επενδύσεις, αποκτά καθοριστική σημασία, καθώς η μετάβαση σε πιο αποδοτικά και τεχνολογικά προηγμένα μοντέλα λειτουργίας, είναι πλέον βασική προϋπόθεση για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας των ελληνικών επιχειρήσεων.
